ENIGMAS DE ASTRONOMÍA DE LA AGRUPACIÓN ASTRONÓMICA ARAGONESA (ZARAGOZA)

ENIGMAS DE ASTRONOMÍA [Agrupación Astronómica Aragonesa, Zaragoza]

enigmas

pre-enigmas

RESPUESTA DEL ENIGMA 1: "PERDIDO EN LA LUNA"
La zona del cráter Copérnico:

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 2: "BRILLO LUNAR"
La Luna brilla más en cuarto creciente que en menguante, porque en la mitad oriental (vista desde la Tierra; la occidental vista desde la misma Luna) de la cara visible hay bastante más superficie de mares, oscuros ellos, que en la otra.

Y recomendaros una página lunática que vale la pena:

http://www.penpal.ru/astro/

Cuando la visitéis, veréis que al pasar el ratón por la superficie te va indicando qué accidente se trata: mar, crater, etc... Pero ¡ojo! que con todos los navegadores no funciona.

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 3: "BLUE MOON"
Blue Moon es la segunda Luna llena en un mismo mes de un calendario civil.

Este fenómeno suele darse cada dos años y hay años que se pueden dar dos lunas azules.

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 4: "CONTANDO LUNAS"
Según nos explican aquí en Sky & Telescope, el primer sitio en el que se llamó "lunas azules" a ciertas lunas llenas fue el Almanaque del Granjero de Maine, entre 1932 y 1957, dicen. Eso sí, sin definirlas. Pero echando cuentas resulta que esa publicación llamaba "luna azul" a la tercera luna llena de una estación, cuando hay cuatro lunas llenas en lugar de las tres habituales. Para ello contaron el principio de la primavera según el método que se usa desde la reforma gregoriana para determinar la fecha de la Pascua.

¿Por qué la tercera luna llena y no a la cuarta? Porque las últimas lunas llenas de una estación pueden tener ya una denominación particular, al menos en inglés: la última del invierno es la luna de Cuaresma (Lenten Moon). Y la última del otoño puede ser la luna antes de Navidad (Moon Before Yule), si no lo es la primera de invierno.

Pero en el número de marzo de 1946 de Sky & Telescope, alguien que no se había currado el método del almanaque de Maine supuso que esa luna llena extra era la segunda de un mes, y así lo puso por escrito.

De modo que las opiniones sobre cuándo hay luna azul varían.

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 5: "CIELO OTOÑAL"
La constelación es el Escudo (Scutum / Scutum Sobieskii). Representa el arma defensiva del comandante polaco Jan Sobieskii (1629-1696) que resistió frente al avance «del turco».

Cerca, en la constelación de Vulpecula un grupo de estrellas forma un dibujo divertido. Este asterismo es la "percha" que simula ese cotidiano objeto donde colgamos la ropa. También se le conoce como Cúmulo de Brocchi o Collinder 399.

Saber más:

Asterismo de "La percha"
http://es.wikipedia.org/wiki/Scutum_(constelaci%C3%B3n)/
http://es.wikipedia.org/wiki/Collinder_399

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 6: "EN EL CIELO HAY UN CAZADOR..."
En 1814 se publicó la segunda edición del catálogo estelar de Palermo, obra del director del observatorio (y descubridor de Ceres) Giusseppe Piazzi. En el catálogo, Alpha y Beta Delphini figuraban con los nombres hasta entonces nunca oídos de Sualocin y Rotanev respectivamente.

El astrónomo inglés Thomas Webb (1807-1885) cayó en la cuenta de que esos nombres eran, al revés, Nicolaus Venator, o sea Nicolás Cazador en latín. Comprobó también que un colaborador de Piazzi, y después sucesor suyo al frente del observatorio de Palermo, se llamaba Niccolò Cacciatore, o sea, lo mismo en italiano.

Así que sí, en el cielo hay un cazador dos veces.

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 7: "OTRO DE REYES"
En la constelación de los Perros de Caza (Canes Venatici), tenemos la estrella estrella doble doble, Cor Caroli, el Corazón de Carlos, la más brillante de esta constelación.

La denominó así Halley en honor de Carlos I de Inglaterra, o de Carlos II (de Inglaterra también) que fue restaurado al trono tras la muerte de su padre (según el Hola del siglo XVII).

La estrella más importante del grupo es además variable, y da nombre a una clase de estrellas variables, las a² Canum Venaticorum.

Saber más:

Halley sí dedicó una constelación al rey. Entre 1676 y 1678 Halley estuvo en la isla de Santa Helena catalogando las estrellas del hemisferio Sur; en su catálogo, un grupo de estrellas hasta entonces pertenecientes a la Nave Argo aparecían como Robur Carolinum, el Roble de Carlos (en memoria, dicen ahí, del roble en el que Carlos se había ocultado de las tropas de Cromwell tras su derrota en la batalla de Worcester, en 1651).
Pero la constelación no tuvo mucho éxito; aunque aparece en el atlas de Bode, de 1801, como Robur Caroli II.

http://www.ianridpath.com/startales/startales4.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:WikiProject_Astronomy/Constellations_Task_Force/Template_doc

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 8: "DESASTRE NAVAL..."
El USS Indianapolis fue hundido por un submarino japonés cuando fue localizado gracias a una luna casi llena. Con dos torpedos lo mandaron al fondo del Pacífico con la bomba atómica que cargaba, aunque casi toda la tripulación sobrevivió. Fue lo peor que les pudo pasar, porque al amanecer aparecieron los tiburones, que al olor de la sangre empezaron a atacarlos, lo que atrajo a más tiburones. Más de 300 marineros se quedaron allí, bueno... sus partes. Un festín, vamos. Al ver el percal, porque la mente humana es así, muchos aventaron el chaleco salvavidas y prefirieron ahogarse.
La cuestión del la luna es curiosa, porque no fue que esta iluminara el barco: es que acababa de salir, y los japoneses vieron la silueta del enorme barco sobre el cielo resplandeciente. Fue una luna casi llena creciente 3/4 un 75% iluminada según Sky and Telescope.

Saber más:

Esta historia aparece en un diálogo de la película tiburón y sobrecogió a un chaval de educación básica que investigó el acontecimiento. Por lo visto se cometieron errores garrafales pagando el pato el que menos culpa tenía, el capitán del barco. Este pidió desde el principio la compañía de algún destructor para evitar el ataque y un posible hundimiento. Le ordenaron que navegara en zig-zag maniobra que de poco le hubiera servido como dijeron más tarde los japoneses en el consejo de guerra.

Esa orden la desobedeció, prefirió tirar a toda máquina confiando en que cuanto menos durara el viaje... Para más desgracia como era misión secreta al llevar material de la bomba atómica el barco que les debía esperar no lo buscó porque no sabía que andaba por allí. Craso error.

Tras ser hundido el crucero los americanos interceptaron un mensaje del submarino en que afirmaban haber alcanzado y hundido un barco enemigo. No les creyeron pensando que era una baladronada. El capitán americano sufrió un consejo de guerra y sirvió de chivo expiatorio para calmar a los familiares justamente indignados. En todo momento fue defendido por sus hombres y por las declaraciones del capitán Machitsura. Fue degradado y deprimido se suicidó.

El rescate de los 317 sobrevivientes resultó ser casi increíble. El teniente Chuck Gwinn, piloto de un bombardero naval Ventura PV-1 fue quien divisó -de pura casualidad- a los sobrevivientes, mientras realizaba una patrulla anti-submarinos. Gwinn se encontraba reparando un problema con su antena cuando descubrió una mancha de petróleo en el océano. Para él, una mancha así era indicación de que un submarino se estaba sumergiendo. El teniente pensó que sería un submarino enemigo y se dispuso a lanzar cargas de explosivos de profundidad desde la popa de su avión, así que dio vuelta a la aeronave y se dirigió hacia la mancha.

Cuando estaba a punto de lanzar las cargas, miró por su ventanilla y distinguió un grupo de hombres flotando en el agua, que agitaban sus brazos y trataban de atraer la atención del piloto. Gwinn se elevó y contactó a la base por radio de las coordenadas exactas de los náufragos. El mando central no podía dar crédito a su informe, y tardaron dos horas en reconocer la urgencia del caso. La aeronave se estaba quedando sin combustible pero Gwinn continuaba insistiendo. Finalmente, tuvo que regresar a la base, pero el mando central había decidido despachar hacia la zona del naufragio, un avión de reconocimiento, el hidroavión PB-Y Catalina, pilotado por el teniente Marks. Mientras volaba hacia el área del desastre, el teniente Marks divisó al crucero US Cecil Doyle, y le informó por radio de la localización de los sobrevivientes.

El piloto llegó a la zona y comenzó a arrojar balsas salvavidas y provisiones a los náufragos. Le comunicó al mando central la confirmación del informe de Gwinn, y le ordenaron que regresara a la base ya que los hombres serían rescatados por el Cecil Doyle. Cuando se disponía a alejarse, su tripulación descubrió la mancha de tiburones que atacaban a los sobrevivientes, arrancando pedazos de sus cuerpos. Ignorando las órdenes recibidas, decidió acuatizar en medio del océano. Logró colocar el hidroavión junto a los náufragos y perdió unos remaches en el intento, pero sin otro percance comenzó a cargar a los extenuados y aterrorizados hombres en su avión, sobre las alas y sobre el fuselaje. Cincuenta y seis hombres estaban a salvo de los ataques de los fieros dientes de los tiburones sobre el fuselaje y las alas del hidroavión, que sirvió esa noche de refugio contra una terrible muerte.

http://www.skyandtelescope.com/about/pressreleases/3306356.html

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 9: "UNA SECTA ASTRONÓMICA NUEVA..."

RETA 2007, la reunión del grupo de Constructores Aficionados de Telescopios CAT.

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 10: "FLUORICO ESCONDE UNA ESTRELLA..."

El nombre de la estrella es Etamin y fue importante en su día porque quisieron medir su paralaje para comprobar el movimiento de la tierra. En el empeño fracasó Hooke pero en siglos posteriores fue Bradley quien estudiando la estrella con más medios pudo comprobar también la aberración de la luz y demostrar de una vez por todas que la Tierra se mueve alrededor del sol como ya apuntó Copérnico.

Saber más:

http://es.wikipedia.org/wiki/Etamin

http://www.sciencemusings.com/musingsarchive/2005_08_07_musings.html

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 11: "EL TELESCOPIO ENAMORADO..."
Krzysztof Kieslowski es el director que nos daba un peculiar consejo con el título de su película de 1988, No Amarás.

Saber más:

http://www.espacioblog.com/rrose/post/2006/10/03/no-amaras

VOLVER A LA PREGUNTA

RESPUESTA DEL ENIGMA 12: